Telaio posteriore del frantoio

Telaio posteriore del frantoio
Dettagli:
Progettati per ripristinare la geometria originale del telaio del tuo frantoio a mascelle, i nostri pezzi fusi del telaio posteriore sono realizzati in acciaio ad alto contenuto di manganese o cromo-molibdeno-molibdeno, trattati termicamente-per resistere alla fatica e lavorati a CNC-per mantenere le tolleranze del foro-del modello dei bulloni e delle boccole-sotto il pieno carico di frantumazione.
Ogni unità viene verificata dimensionalmente rispetto alla parte originale prima della spedizione, sia che tu fornisca un numero di parte, un disegno o un campione usurato per il reverse engineering.
Compatibile con i design Metso, Sandvik, Terex, Trio e OEM. MOQ 5 pezzi, tempi di consegna 15–30 giorni, FOB/CIF da Shanghai o Ningbo.
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Descrizione
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Quzhou Horbon Mining Parts Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di telai posteriori per frantoi in Cina. Con una ricca esperienza, ci impegniamo a fornire un servizio personalizzato di alta qualità e un servizio OEM a clienti globali. Benvenuti ad acquistare il telaio posteriore del frantoio avanzato prodotto in Cina qui dalla nostra fabbrica. Contattaci per un preventivo.

 

Sostituzione del telaio posteriore del frantoio|Parte strutturale-Adattamento di precisione – Horbon

 

 

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Quando è necessario sostituire il telaio posteriore del frantoio a mascelle

Un telaio posteriore rotto, usurato o disallineato è uno dei motivi più comuni di guasto del telaio del frantoio a mascelle. Poiché il telaio posteriore porta i punti di montaggio per gli alloggiamenti dei cuscinetti del pitman, i pezzi di guida e i bulloni della piastra laterale, anche una minima deformazione in questo caso compromette l'intero allineamento della camera di frantumazione - portando a un'usura irregolare della piastra della ganascia, al surriscaldamento dei cuscinetti e alle vibrazioni.

Horbon produce telai posteriori-di sostituzione diretta del frantoio, lavorati e fusi per ripristinare la geometria originale del frantoio e il percorso di carico - non solo un pezzo dall'aspetto simile-, ma uno che si avvita e mantiene la tolleranza sotto il pieno carico di frantumazione.

 

Segni che hai bisogno di un nuovo telaio posteriore

 

Crepe visibili vicino ai fori dei bulloni o alle sedi delle boccole

Spazio irregolare tra le piastre laterali e il telaio posteriore dopo il serraggio

Usura persistente del cuscinetto del pitman nonostante la sostituzione del cuscinetto

Flessione del telaio o rumore sotto carico che prima non erano presenti

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Ingegneria dietro ogni telaio posteriore che realizziamo

 

Invece di copiare le dimensioni alla cieca, il nostro team- confronta il codice prodotto o il campione fisico con il gruppo completo del telaio (boccole, elementi guida, rondelle piane, bulloni di montaggio) per confermare il montaggio prima dell'inizio della produzione:

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Materiale di colata

acciaio ad alto contenuto di manganese o acciaio legato al cromo-molibdeno, adatto alla durezza del minerale e alle condizioni di impatto

Trattamento termico

processo di tempra per resistere alla fatica del telaio sotto ripetuti cicli di frantumazione

Lavorazione

Schemi dei bulloni e fori delle boccole rifiniti CNC- per il corretto allineamento con il telaio anteriore e il gruppo pitman - i centri dei fori disallineati sono la causa numero 1 dei ritorni del telaio posteriore nel settore

Ispezione prima della spedizione

controllo dimensionale rispetto alla spaziatura dei bulloni e ai diametri dei fori del telaio originale, verifica della durezza, scansione dei difetti interni

 

 

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Nessun disegno? Possiamo ancora eguagliarlo

Inviaci il telaio posteriore danneggiato, alcune misurazioni chiave o il modello e il codice articolo del tuo frantoio. Il nostro reparto tecnico composto da 20-persone effettua il reverse-engineering della geometria ed emette un disegno 2D/3D per conferma, in genere entro 3 giorni, prima di tagliare l'acciaio.

 

Inoltre, adattiamo il design stesso dove ha senso: nervature più spesse nelle-zone ad alto stress, tolleranze riviste della sede delle boccole o qualità della lega migliorata se l'attuale telaio posteriore continua a cedere prematuramente in condizioni specifiche del sito.

 

Adatto ai frantoi a mascelle di

 

 

Metso

Sandvik

Terex

Trio

modelli domestici comuni e design di telai OEM/personalizzati

 

Nozioni di base sull'ordinazione

 
MOQ 5 pezzi
Tempi di consegna 15-30 giorni
Azione Tenuta regolarmente in inventario
Termini commerciali FOB/CIF
Porti Shangai, Ningbo

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A proposito di Horbon

Quzhou Horbon Mining Parts Co., Ltd. è uno stabilimento di produzione (non una società commerciale) con sede a Quzhou, Zhejiang, che produce parti strutturali e soggette a usura per attrezzature di frantumazione - ingranaggi, boccole, alberi, gruppi di rotori e componenti del telaio, compresi i telai posteriori. Abbiamo fornito parti di frantoio ad attività minerarie nel sud-est asiatico, nel Medio Oriente, in Africa, in Europa e nelle Americhe.

 

Hai il telaio posteriore rotto o solo il codice articolo? Mandacene unoe ti diremo se si tratta di una corrispondenza diretta o se è necessario il reverse engineering - con un preventivo entro 24 ore.

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